Makine sehpasına önden bakıldığında halat deliklerini ortalamalıdır yani kasnaklar sehpanın tam ortasında yer almalıdır.
Piston kelepçesiyle piston sadece raylara sabitlenir.
Asansörün aşağı hareketi hidrolik yağın silindirden tanka akması ile sağlanır.
Hortum patlamasına veya bağlantı yerlerinde olabilecek hasarlara karşı silindir girişine bir emniyet valfi konmalıdır.
Kabinin durması fren kolunun çekilmesiyle olur.
Karşı ağırlık iskeletinin içinde barit ağırlıklar bulunur.
Kabin üstü korkuluğu, duvarla kabin arası mesafe 30 cm´den fazlaysa zorunludur.
Kabin kapısı üzerinde bulunan kaşık (makas) kabin kata geldiğinde dış kapının açılmasını sağlar.
Halat şişesinin içinde halatı sıkıştırmak için kama bulunur.
Kabin taşıyıcı iskeleti sadece palangalı olarak halata bağlanır.
Hız regülatörü asansör hızının belirlenen hızı aşması durumunda frenleme yaparak asansör kabinini durdurur.
Hız regülatörü üzerinde yazan beyan hızı ile asansör dişlisi üzerinde yazan çalışma hızı eşit olmalıdır.
Hız regülatörünün çalışması için asansör beyan hızının %85´ine ulaşılması gerekir.
Sınır kesici şalter kabinin yukarı veya aşağı gitme sınırını belirler.
Kabin butonu kapının açıldığı yöne monte edilir.
Kumanda panosu, panoda çalışırken makine-motoru görebilecek bir konuma monte edilir.
Bakım elemanı revizyon kumandasıyla kabini yukarı veya aşağı yönde hareket ettirebilir.
Kuyu altında yaşam alanının olmadığı yerlerde güvenliği sağlamak için hidrolik tampon kullanılır.
Kuyu tabanında, kabin ile karşı ağırlığı fiziki olarak birbirinden ayırmak için kullanılan elemana tampon denir.
Asansör tamponu iniş sırasında herhangi bir sebeple duramayan kabin veya karşı ağırlığın zemine çarpmasını yumuşatmak için kullanılan bir durdurma ve güvenlik elemanıdır.
