Yüksekliği 50 m´nin üzerinde olan iskeleler için özel hesaplama ve projelendirme yapılması gereklidir.
Açıkta olan iskelelerde rüzgâr hızı saatte 45 km üzerine çıktığında çalışma yapılmamalıdır.
Sabit iskele sistemleri flanş-kamalı, H ve fincan tipi olmak üzere üçe ayrılır.
İskeleler arası geçitler en az 120 cm genişliğinde ve kenarları mutlaka korkulukla çevrelenmiş olmalıdır.
Asansör ray montajında rayların paralelliğini ve ray uçlarının birbirine dönüklüğünü ayarlamak için ray mastarı kullanılır.
Asansör montajında konsol, ray, kapı monte edilmeden önce mastar monte edilmelidir.
Kılavuz raylar kuyu duvarlarına veya yapı kirişlerine duvar konsollarıyla tespit edilir.
Ray konsoluna rayı sabitlemek için dört ray tırnağı kullanılmalıdır.
Konsol aralığı en fazla 200 mm olmalıdır.
Montaj sırasında rayların erkek ve dişi uçlarına dikkat edilmelidir.
Raylar sadece askılı sistem ile monte edilir.
Kat kapılarının aynı hizada olması için asansör kuyusuna şakul monte edilir.
Kapı mastarı kat kapısının bir parçasıdır.
Kapı konsolu kapı kasasını duvara sabitlemek için kullanılır
Ray merkezi halatlar ile ortalanmazsa zaman içinde tahrik sisteminde değişik arızalar oluşur.
Halat delik çapı kasnakların genişliğinden küçük olmalıdır.
Hortum patlamasına veya bağlantı yerlerinde olabilecek hasarlara karşı silindir girişine bir emniyet valfi konmalıdır.
Hidrolik güç ünitesi kabin ve kat kapasının açılıp kapanması için kullanılır.
Sehpalar asansör motorunu monte etmek için kullanılır.
Makine sehpasına önden bakıldığında halat deliklerini ortalamalıdır yani kasnaklar sehpanın tam ortasında yer almalıdır.
