Stator sargıları sökülürken motor karteksine sarımla ilgili sorular kaydedilmelidir.
Kısa adımlı sarım çizimi yapılırken bobinleri temsilen bir uzun bir kısa çizgi çizilerek çizim yapılır.
Kısa adımlı yarım kalıp sarımda sargılar yerleştirilirken son bobin grubunda ayak kaldırma işlemi yapılır.
Stator sarımında bobinler sarılıRken öncelikle kalıp ölçüsü alınır.
Kısa adımlı sarımlarda amaç, iletkenden ve işçilikten kazanç sağlamaktır.
Statorda bandajlama yapılırken önce bobin uçlarının çıktığı taraf bandajlanır.
iletkenlerin klemenslere bağlantısı yapılırken kablo pabucu kullanılır.
Bobin grupları arasındaki bağlantılar yapılırken, iletkenler birbiri ile düz ek yapılıp lehimlendikten sonra makaron ek yerinin üzerine kapatılır. Böylece ek yeri yalıtılmış olur.
Eşit adımlı sarımlarda kademeli kalıplar kullanılır.
Klemenste X-Y-Z uçları arasına kısa devre köprüleri atılarak motor üçgen bağlanır.
Kademeli yarım kalıp sarımda bobinler düz kalıp ile sarılır.
Kademeli yarım kalıp sarımda Yx oyuk adımı dikkate alınmaz.
Sarım şeması oklandırılması yapılırken R S T fazlarının üçü de giriş kabul edilerek oklandırma yapılır.
Aynı faza ait bobin grupları arasında bağlantı yapılırken 180° elektriki açı ile yapılır.
Faz girişleri arasındaki elektriki açı 180° dir.
Bobinler yerleştirildikten sonra fazlara ait bobin grupları, statorun her iki tarafında presbantla birbirlerinden yalıtılır.
3 fazlı asenkron motorlarda devir sayısı değiştirme kutup sayısını değiştirilerek yapılabilir.
3 fazlı asenkron motorlarda devir sayısı frekans değiştirilerekte yapılabilir.
Kutup sayısını değiştirerek devir sayısını değiştirme sistemine dahlender sistem denir.
Düşük devirden yüksek devire geçişte devir yönü aynı olmalıdır.
