Aynı faza ait bobin grupları arasında bağlantı yapılırken 180° elektriki açı ile yapılır.
3 fazlı asenkron motorlarda devir sayısı değiştirme kutup sayısını değiştirilerek yapılabilir.
Düşük devirden yüksek devire geçişte devir yönü aynı olmalıdır.
Bobinler yerleştirildikten sonra fazlara ait bobin grupları, statorun her iki tarafında presbantla birbirlerinden yalıtılır.
Tam kalıp dahlender sarım hesabında renk sayısı yüksek devire göre hesaplanır.
Klemenste X-Y-Z uçları arasına kısa devre köprüleri atılarak motor üçgen bağlanır.
3 fazlı asenkron motorlarda devir sayısı frekans değiştirilerekte yapılabilir.
Motorun düşük devir ile yüksek devir çalışması sırasında motor gücünde değişme olmaz.
Tam kalıp sarıma tam gabare de denir.
Sargılar önce verniklenir, sonra yerleştirilir.
Telin çapını doğru ölçmek için emayesinin yakılarak temizlenmesi gerekir.
Statordan sökülen sargıların yönünün etikete kaydedilmesi gerekir
Tam kalıp sarımda statorun bir oyuğunda üç bobin kenarı vardır.
Tam kalıp sarımda oyuk sayısı bobin sayısına eşittir.
Tam kalıp sarımda sargılar rasgele yerleştirilir
Klemens kutusu, sargı uçlarının bağlandığı yerdir
Tam kalıp sarımda oyukları renk sayısına göre boyarız
Tam kalıp sarımda bir oyukta bir bobin kenarı vardır.
Tam kalıp sarım sökülürken sipir sayısının sayılmasına gerek yoktur.
Motor etiketine istediğimiz resmi yaparız
