"Motorlar, ısı enerjisini mekanik enerjiye çeviren makinelerdir. Motorlar ısı enerjisini mekanik enerjiye çevirirken aynı zamanda çok ısınırlar. Bu nedenle soğutulmaları gerekir."
Aşağıdakilerden hangisi açık soğutma sisteminin yapısında bulunmaktadır?
"Gemi dizel makinelerinin su ile soğutulmasında açık ve kapalı devreler kullanılmaktadır."
Aşağıdakilerden hangisi açık sistemin yararlarından birisidir?
Aşağıdakilerden hangisi Şekil 1.2’de gemi dizel makinesi kapalı soğutma sisteminde görülmemektedir?
Gemilerde ana makinenin çıkışında soğutma suyunun sıcaklığı kaç °C dolayında tutulur?
"Gemi dizel makineleri soğutma sistemlerinde soğutma suyu pompası kullanılır. Bunlardan biriside erkezkaç pompalardır."
Merkezkaç pompalara su ............. kısımdan girer ve pompa keysinin ......... çevresinden verilir.
Gemi makineleri soğutma borularının içinden geçen deniz suyu hızının boru kirlenmesinde çok büyük önemi vardır. Deniz suyu hızının 2,5 m/s altına düşmemesi gerekir.
Bunun nedeni hangisidir?
Gemi dizel makineleri soğutma sistemlerinde aşağıdakilerin hangisinde basınç regülatörleri emniyet valfinin görevi yanlış belirtilmiştir?
Bir gemi makinesinin silindir ceketlerinde deniz suyu kullanılıyorsa, çıkış suyu sıcaklığının tuzların çökmesini önlemek amacıyla kaç °C‘yi geçmemesi gerekir?
Gemi makineleri soğutma sistemlerinde silindir kaverlerinde iyi bir soğutma için hangileri doğrudur?
Isıl gerilmeleri en aza indirebilmek amacıyla dizel motorlarında; özellikle gemi dizel makinelerinde, giriş ve çıkış suyu sıcaklıkları arasındaki fark yaklaşık olarak 7-15 °C dolaylarında olmalıdır.
Konvansiyonel soğutma sistemlerinin yararlarından biri de galvanizli çelik veya bakır-nikel (Cu-Ni) boruları gerektirmiş olmasıdır.
Gemi dizel makinesinde dişli donanımla krankşaft ya da kemşafttan hareket alan plencerli dolaşım pompaları kullanılır.
Gemi makineleri soğutucu sistemlerinde deniz suyunun tatlı su tarafına geçmesine önlemek amacıyla tatlı su dolaşım pompasının basıncı daima deniz suyu basıncından alçak olmalıdır.
"İncekşın valf “ adı da verilen "kinistin valfler" gemi karinasına bağlı stop valflerdir.
Gemi makineleri soğutma sistemlerinde normalden düşük soğutma suyu sıcaklığı yağlama yağının viskozitesini olumsuz etkiler.
Gemi makineleri soğutma sistemlerinde soğutma suyunun silindirlerden çıkış sıcaklığı kulerden geçirilen deniz suyu miktarı ile ayar edilebilir.
Gemi makineleri enjektör soğutma devrelerinde beygir gücü başına yaklaşık olarak 0,05 litre soğutma suyu kullanılmaktadır.
Gemi makineleri basınçlı yağlama sisteminde yağ pompası hareketini genellikle hangi elemandan alır?
Gemi dizel makinesi yağlama yağının sıcaklığı, yangın tehlikesini önlemek amacıyla separatöre girişte kaç °C´nin üzerine çıkarılmamalıdır?
Dizel makinelerinde yağlanması gereken sürtünme yüzeyleri hangi maddelerde verilmiştir?
