Pompa az su basıyorsa emme hattında hava vardır.
Tüm borularda, üretici tarafından, iç basınç testi veya Türk "Loyd"unun onayı ile uygun tahribatsız muayene yöntemi (girdap akımı veya dağınık akım teknikleri gibi) sızdırmazlık testi yapılmalıdır.
Maksimum basınca kadar çıkıldığında devre bu basınçta 30 ila 45 dakika kadar bekletilmelidir.
Basınç testi, bir basınç testi yapılırken basıncın, borunun kendi çalışma basıncından 1,5 kat fazla olması gerekir.
Boru donanımları, kullanım amaçlarına uygun olarak yeterince işaretlenmez.
Bir geminin ömrü, özellikle balast tankları, korozyon koşullarının büyük ölçüde etkilenir.
Pnömatik kontrol ünitesi üzerinden istenen tankın vanası açılmaz.
Pompa ön yüzeyinde bir ok işareti ile pompanın dönüş yönü gösterilmiştir.
Pompa susuz çalışmamalıdır.
Boru sisteminin içinde toz, çapak, kum, metal parçalarının kalmamasına dikkat edilmelidir.
Birbirinden bağımsız en az iki santrifüj sirkülasyon pompaları bulunur.
Boru sisteminin termal genleşmesi, kompansatörlerle dengelenmelidir.
Balast devreleri içme suyu, besleme suyu, ısı ileten yağ ve yağlama yağı tanklarından geçer.
Balast pompada arıza veya bakım yapıldığında bypass hattı devreye alınır.
Balast pompasından sonra balast tanklarına dağıtım için manifold kullanılır.
Anti-heeling sisteminde tek yönlü santrifüj pompalar kullanılır.
Tankerlerde balast sistemine yardımcı olarak anti - heeling sistemi kullanılmaktadır.
Gemi balast tesisatında genellikle vidalı tip pompalar kullanılır.
Valflar, bir sistemdeki akışkan ısısını kontrol eden mekanik bir cihazdır.
"Deepwell Ballast Pump" (derin tip balast pompası) olarak adlandırılan pompaların debileri 100 m³/h ve 5,000 m³ /h arasında değişmektedir.
