Piston AÖN'ye 40°-70° kadar yaklaşınca, egzoz supabı açılırsa içerdeki yanmış gazların basıncı, atmosferik basınçtan fazla olduğu için piston AÖN'ye doğru gitmesine rağmen, egzoz gazları kendiliğinden dışarı çıkmaya başlar. Buna ....... ....... ........ denir.
Ateşleme avansı ateşleme noktasının piston ÜÖN'ye gelmeden ....-.... derece önce yakıtın yakılması için ek süredir.
Teorik olarak 180° devam etmesi gereken emme zamanı 230° - 240° devam eder buna ......... ....... ....... denir.
Emme supabını piston ÜÖN'ye gelmeden 10°-15° önce açılmasına ...... ...... ......... denir. Bu yol ile pistonun karışıma hareket ve yön vermesi sağlanır.
Bir motorun iki pistonu aynı anda AÖN'de ve beraberce aynı anda ÜÖN'de oluyorsa bu pistonlar ........ .......... demektir.
Bir supap açılıp kapanmasına yakın diğer supap açılıyorsa ilk kapanan supap .............., diğer supap ise ............. supabıdır.
Supap bindirmesi durumu, ....... ......... ya da ..... ...... olarak da isimlendirilir.
Egzoz zamanının sonu, emme zamanı başlangıcında pistonun ÜÖN'de bulunduğu anda egzoz ve emme supaplarının beraberce kısabir süre için açık kaldığı duruma ......... .......... denir.
Sıkıştırma zamanı sonu iş zamanı başlangıcında pistonun ÜÖN'de bulunduğu anda her iki supabın kapalı olduğu duruma ............ denir.
Motorların dönüş yönlerini kataloglarına bakılarak veya .............sırasına göre tespit edilebilir.
Dört zamanlı bir motorda zamanlar sırasıyla, ......., ............., ........ ve ........ dur.
Sıkıştırılan karışımın basıncı ve sıcaklığı, ....................... bağlı olarak artar.
Kurs hacmi ile yanma odası hacminin toplamına veya piston AÖN'de iken üzerinde kalan hacme ..................... denir.
Krank şaft eksenel gezintisini .................... sınırlar.
Segmanlar ............. üzerindeki yuvalarına takılır.
Dört zamanlı dizel motorlara göre iki zamanlı motorların yakıt sarfiyatı daha ........ olur
İki zamanlı dizel motor teorik çevrimine göre yanma .................. altında olur.
Teorik Otto çevrimine göre yanma .................. altında olur.
Dizel motorlarda pistonun ÜÖN'ye gelmeden önce emme supabının açılması silindirlere daha fazla ............... alınmasına yardımcı olur.
Sıkıştırma zamanında emme ve egzoz supabı .............. konumdadır.
