Aşağıdakilerden hangisi "işletme Ruhsatı" alma aşamalarından biri değildir?
Aşağıdakilerden hangisi işletmecinin sorumluluklarından değildir?
Tanımlanmış FAA/EASA kurallarına göre üretilen bir uçak aşağıdaki sertifikalardan hangisini alır?
Hava taşıtlarıyla ilgili ürün ve parçalar için sertifikasyon usulleri, aşağıdaki JAA düzenlemelerinin hangisiyle sağlanmıştır?
Türk Uçak Siciline kayıtlı bulunan hava araçlarının uçuşa elverişlilik kontrolleri kaç yılda bir yapılmaktadır?
Hava Aracı Tescil Sertifikası verilen sivil uçağın tescil kayıtlarında değişiklik olduğu takdirde, ilgili, en geç kaç gün içinde başvurarak yeni durumu sicile ve kayıt belgesine işletmek zorundadır?
Hava Araçları Telsiz Sistemi Ruhsatnamesi aşağıdaki yetkili kuruluşların hangisi tarafından verilir?
Uçak bakım programlarının oluşturulmasında ve geliştirilmesinde; I. Otoriteler (regulatory authorities), II. Uçak imalatçısı (a/c manufacturer) ve uçak üzerinde bulunan komponentlerin imalatçıları, III. Uçak işletmecileri (a/c customer / operator) söz sahibidir ve sorumludur. Yukarıdakilerden hangileri doğrudur?
Türkiye tarafından uçurulan uçağa ait olan Minimum Equipment List (MEL), aşağıdaki otoritelerin hangisi tarafından onaylanır?
Uçuşa elverişlilik yönergesi (Airworthiness Directive) ilgili sivil havacılık otoritesi tarafından kaç günde bir yayınlanır?
Uçak sahibinin ve işletmecinin belirtildiği belgeye .................. denir.
Bir hava aracının Türk sivil hava aracı sayılması için, TC ile başlaması zorunlu olan ve devamında .................. oluşan bir çağrı kodu verilir.
Bakımların, malzeme değişikliklerinin, uçak, motor ve pervanenin toplam uçuş saati vb. bilgilerin kaydedildiği deftere .................. denir.
işletmeci, uygun bir SHY-145 onaylı kuruluş ile SHGM tarafından kabul edilmiş bakım sözleşmesi yaptığı durumlar haricinde, bakım sorumluluğunu yerine getirebilmek için .................. bakım yetkisi almak zorundadır.
Genellikle hatta yapılan 24 saat veya daha az süren bakımlara ................ denir.
"Uçuşa elverişlidir." ifadesinin yazılacağı en temel doküman ............... dir.
Bir uçağın .............. adet logbook' u bulunmaktadır.
Kaza raporlarının düzenlenmesine yardımcı olan en önemli faktörlerden biri uçağın .................... elde edilen bilgilerdir.
Uçak, motor, teçhizat, pervane ve komponent imalatçısı tarafından yayınlanan ve uçak kullanıcılarına/sahiplerine abone ücreti karşılığı gönderilen, genellikle bir kontrol ve/veya modifikasyon hakkında teknik bilgilerin yer aldığı teknik yayınlara ................ denir.
Uçağın yapısal tamir işlemlerinin ana kitabı ........................ dir.
