Gemi seyir halinde iken değişik yöntemlerle elde edilen mevkilerin doğrularla birleştirilmesi sonucu elde edilen hatlar geminin rotasıdır.
Transit hatları, ölçümle bulunan kerteriz hatlarına göre daha doğrudur.
Mevki konulduktan sonra yanına saat ve dakika yazılır.
Rotası 215°olan gemiden, 005°'te kerteriz edilen geminin nispi kerterizi sancak 55°'dir.
Rota çizerken,geminin su çekimine uygun su derinlikleri olmalıdır.
Kerteriz alınacak referans önce gözle tespit edilir. Sonra haritada bulunarak kontrol edilir ve emin olduktan sonra kerteriz alınır.
Yürütmeyle mevki koyma yönteminde kerteriz hatları çizildikten sonra seyir mesafesi kadar yürütülen birinci kerterizle mevki konduktan sonra yanına birinci kerterizin zamanı yazılır.
iki maddeden mesafeyle mevki koyma esnasında çizilen mesafe daireleri ya birbirine teğet geçer ya da biri diğerini iki noktada keser.
Mesafe ölçerken tam adımlar sayılır, adım açıklığı ile çarpıldıktan sonra, kalan mesafe kadar açılan pergel, haritanın sağ ve sol kenarındaki enlem ölçeklerinden değerlendirilir.
45-90 yönteminde, ikincisi borda kerterizi olan iki kerteriz alınmalıdır.
iki maddeden kerterizle mevki koyma yöntemlerinden biri 35-70 yöntemidir.
Rotası 036° olan gemi, sancak 36°'de bir feneri kerteriz etmekteyse bu fenerin hakiki kerterizi 072°'dir.
iki ayrı fenerden kerteriz alırken zamanın pek önemi yoktur.
Kılavuz seyri görünen sahil maddeleri yardımıyla geminin yerini belirleme esasına dayanan seyir yöntemidir.
Bütün meridyenleri aynı açı ile kesen doğruya kerte hattı denir.
Bir gemiyi bir limandan bir başka limana en güvenli ve uzun yoldan götürme eylemine seyir denir.
345°'ye 12Knots hızla seyir yapmakta olan gemi, saat 03.15'te A fenerini iskele 45°,B feneri sancak45°'te kerteriz etmiştir. Geminin03.15'te fenerden uzaklığı için ne söylenebilir?
345°'ye 12Knots hızla seyir yapmakta olan gemi, saat 03.15'te A fenerini iskele 45°,B feneri sancak45°'te kerteriz etmiştir. B fenerinin hakiki kerterizi kaçtır?
345°'ye 12Knots hızla seyir yapmakta olan gemi, saat 03.15'te A fenerini iskele 45°,B feneri sancak45°'te kerteriz etmiştir. A fenerinin hakiki kerterizi kaçtır?
45-90 metoduyla koyduğunuz mevki planlanmış mevki hattı üzerinde çıkmadığında ne yapmak gerekir?
