Su püskürtme sistemi, havuzda dinlenerek temizlenen ve soğutulmuş söndürme suyunun pompalarla basılarak, nozullardan kömür üzerine püskürtülmesi işlevini yerine getirir.
Koklaşacak kömürlerin ve harmanların son kırma işlemi sonucu tane iriliği 3 mm ve altında olmalıdır.
Kömür ürünlerinin daha kaliteli, daha ekonomik ve standart üretilebilmesi tartma, dozajlama, harmanlama işlemleri büyük önem taşır.
Fırından alınan akkor hâlindeki kömür, söndürme arabaları ile söndürme istasyonuna götürülür.
Söndürme arabasının yapısını, raylar üzerinde hareket eden çelik konstrüksiyondan yapılmış özel bir vagon ve onu çeken elektrikli bir lokomotif oluşturur.
Kömür söndürmede kullanılan suyun, tekrar kullanılmasına gerek yoktur.
Silindir tipi kırıcılar manganez alaşımlı aşınmaya dayanıklı çelik dökümden imal edilmiştir.
Ön kırma işlemiyle kömürlerin özelliklerine bağlı olarak 100– 150 mm tane iriliğinde kömürler oluşturulur.
Sulu söndürme kulelerinde, sirkülasyon gazı kullanılır.
işletme içerisinde değişik kullanma amaçlarına uygun seyyar ve sabit tipli bantlar bulunmaktadır.
Kömürlerin harmanlanması işlemi daha çok yeni gelen kömürle stokta bekleyen eski kömürlere uygulanır.
Silo içinde sıcak noktaların tespiti için TERMOKULP koyulmalıdır.
Kok kamaralarının bir ısıtma fırınında 80 adet yanma odası mevcuttur.
Gaz hattında, gaz pompalarına kadar olan borularda alçak basınç vardır.
Kok kamaralarında koklaşacak kömürün tane irilikleri 10–15 mm arasında olmalıdır.
Fırınların şarj ağırlığı, kamara hacmi ve kömürün yığın ağırlığı gibi faktörler göz önüne alınarak tespit edilir.
Gaz değiştirme vinci, batarya başındaki bir odaya yerleştirilmiştir.
Bir kg kömürün koklaştırılabilmesi için ortalama 520 Kcal’lik bir ısıya ihtiyaç duyulmaktadır.
Fırın kapaklarının temel görevi koklaşma esnasında sızdırmazlığı sağlamaktır.
Kok fabrikalarının temel işlevi, yüksek fırınların ihtiyacı olan metalürjik koku üretmektir.
