Statorda bandajlama yapılırken önce bobin uçlarının çıktığı taraf bandajlanır.
Dahlender sarım yalnızca el tipi sarımda uygulanır.
Kısa adımlı yarım kalıp sarımda sargılar yerleştirilirken son bobin grubunda ayak kaldırma işlemi yapılır.
Kutup sayısını değiştirerek devir sayısını değiştirme sistemine dahlender sistem denir.
Kısa adımlı dahlender sarımda kör oluklar meydana gelir.
Stator sargıları sökülürken motor karteksine sarımla ilgili sorular kaydedilmelidir.
Kısa adımlı sarımlarda amaç, iletkenden ve işçilikten kazanç sağlamaktır.
iletkenlerin klemenslere bağlantısı yapılırken kablo pabucu kullanılır.
Bobin grupları arasındaki bağlantılar yapılırken, iletkenler birbiri ile düz ek yapılıp lehimlendikten sonra makaron ek yerinin üzerine kapatılır. Böylece ek yeri yalıtılmış olur.
Faz girişleri arasındaki elektriki açı 180° dir.
Dahlender sarım en çok 2 devir elde etmede kullanılır.
Dahlender sistem devir sayısı değiştirmede, günümüzde en çok kullanılan sistemdir.
Stator sarımında bobinler sarılıRken öncelikle kalıp ölçüsü alınır.
Eşit adımlı sarımlarda kademeli kalıplar kullanılır.
Sarım şeması oklandırılması yapılırken R S T fazlarının üçü de giriş kabul edilerek oklandırma yapılır.
Tam kalıp dahlender sarım hesabında oyuk adımı yüksek devire göre hesaplanır.
Kısa adımlı sarım çizimi yapılırken bobinleri temsilen bir uzun bir kısa çizgi çizilerek çizim yapılır.
Kademeli yarım kalıp sarımda bobinler düz kalıp ile sarılır.
El tipi ve yarım kalıp dahlender sarımda klemens bağlantısında 2 kutuplu bağlantı yapılırken 4 kutuplu bağlantı uçları boş bırakılır.
Kademeli yarım kalıp sarımda Yx oyuk adımı dikkate alınmaz.
