HIZLI ERİŞİM
    KISA YOLLAR
    • SORULARI FİLTRELE
    OKUL TÜRLERİ
    SINIF SEVİYESİ
    MESLEK ALANI
    MESLEK DALI
    DERSLER

SORU BANKASI Filtrele

Raylı Sistem Yol Bilgisi Ünite / Modül Soruları


Soru 1

Bir demiryolu aracı ile A noktasından daha yüksek kotta olan B noktasına gidilecektir. A noktası için km: 5+450, kot: 322 ve B noktası için km: 5+650, kot: 324 olduğuna göre A ve B noktası arasındaki yolun eğimi kaçtır?
A) ‰5B) %5C) ‰7D) ‰10E) %10

Soru 2

Aşağıdakilerden hangisi rylı sistemlerde hızı kısıtlayan etkenlerden biri değildir?
A) AliymanlarB) KurplarC) Eğimler
D) Hava şartlarıE) Araçlarının yapısı

Soru 3

Aşağıdakilerden hangisi raylı sistemlerde üstyapı geometri arızası değildir?
A) Dresaj arızası B) Dever arızası
C) Flambaj D) Nivelman arızası
E) Ondülasyon

Soru 4

Aşağıdakilerden hangisi raylı sistemlerde üstyapı arızası değildir?
A) ApletiB) KorozyonC) Ondülasyon
D) Ray kırılmasıE) Tasman

Soru 5

Aşağıdakilerden hangisi raylı sistemlerde altyapı arızası değildir?
A) HeyelanB) KorozyonC) Tasmanlar
D) Taş düşmeleriE) Teressübat

Soru 6
  1. Ekartman ray mantarı üst seviyesinden 14 mm aşağıdan ve rayın aşınmamış yerinden ölçülür.
  2. UIC standartlarına göre normal ekartman ölçüsü 1435 mm’dir.
  3. UIC standartlarına göre normal ekartman ölçüsü 1453 mm’dir.
  4. Ekartman ray mantarı dış yüzeylerinden ölçülür.

Verilen öncüllere göre makaslarla ilgili ifadelerden hangileri aşağıda doğru verilmiştir.
A) I-II-IIIB) II-IVC) I-II
D) I-II-III-IVE) II-III-IV

Soru 7

Aşağıdakilerden hangisi raylı sistemlerde makas çeşidi değildir?
A) BasitB) BirleşikC) Fransız
D) İngilizE) “S”

Soru 8
  1. Demiryolu araçlarının yol değiştirmesi, makasların dil kısmının hareketi ile veya oynar göbekli tiplerde göbeğin de hareketi ile sağlanır.
  2. İki yolun eksenlerinin kesiştiği noktaya nazari merkez denir.
  3. Makas üzerindeki kurbun yarıçapı makastan geçiş hızını etkiler.
  4. Demiryolu araçlarının bir yoldan başka bir yola geçişini sağlayan yol değiştirme tesislerine makas denir.

Verilen öncüllerden hareketle makaslarla ilgili aşağıda verilen ifadelerden hangileri doğrudur?
A) I-IIB) II-III-IVC) I-II-IV
D) I-II-III-IVE) III-IV

Soru 9

Aşağıdakilerden hangisi raylı sistemlerde altyapı elemanlarından biri değildir?
A) BalastB) DolguC) Köprü
D) TünelE) Yarma

Soru 10

Aşağıdakilerden hangisi bir gabari çeşidi değildir?
A) TaşıtB) TünelC) Yapı
D) YolE) Yük

Soru 11
  1. İşletme hızı V≥250 km/h olan hatlara yüksek hızlı tren hattı denir.
  2. İşletme hızı 100 km/h≤ V≤250 km/h olan hatlara hızlı tren hattı denir.
  3. İşletme hızı V>180 km/h olan hatlara konvansiyonel hat denir.
  4. İşletme hızı V<160 km/h olan hatlara konvansiyonel hat denir.

Verilen öncüllerden hareketle hıza göre yol sınıflandırma bilgileri aşağıdakilerin hangisinde doğru verilmiştir?
A) I-IIB) I-IVC) I-II-III
D) II-III-IVE) I-II-III-IV

Soru 12

Raylı sistemlerde gabari; yük, taşıt ve yapı gabarisi olmak üzere üç çeşittir.
Doğru      Yanlış

Soru 13

Demiryolu bileşenlerinden olan köprü bir altyapı elemanıdır.
Doğru      Yanlış

Soru 14

Demiryolu bileşenlerinden olan tünel bir üstyapı elemanıdır.
Doğru      Yanlış

Soru 15

TCDD konvansiyonel hatlarında en fazla eğim %7’dir.
Doğru      Yanlış

Soru 16

Türkiye’de konvansiyonel hatlarda E sınıfı yollar bulunur.
Doğru      Yanlış

Soru 17

Raylı sistemlerde D sınıfı yollar, dingil basıncı en fazla 22 ton olan yollardır.
Doğru      Yanlış

Soru 18

Türkiye’de yüksek hızlı tren hatlarının tamamı D sınıfı yollardan oluşur.
Doğru      Yanlış

Soru 19

Raylı sistemlerde farklı doğrultuda düz giden yolları birleştiren eğri kısımlara aliyman denir.
Doğru      Yanlış

Soru 20

Demiryolundan yüzeysel suların uzaklaştırılması için yapılan kanallara hendek denir.
Doğru      Yanlış
Seçilen
Soru
Sayısı
0
12
2 Sayfada Toplam 21 soru listeleniyor