Yukarıda yer alan Yük Dağılım Mesajı için verilen bilgilerden hangisi yanlıştır?
Yukarıda verilen Diversion mesajının içinde hangi bilgi yoktur?
Aşağıdaki mesaj kodlamalarından hangisi, uçağın gecikmesi durumunda belirtilen saatte yeniden bilgi verileceğini gösterir?
Yukarıda yer alan SITA Mesaj Kodlarından hangileri normal mesajlar için kullanılır?
Uçuş Harekât Memuru, seferin kaptanından teslim aldığı uçuş dokümanlarını en az ............ süreyle arşivler.
SITA Mesajlarında uçuş numarası ve uçak kuyruk numarası bilgilerinin arasına ............ konulur.
Uçak kapılarının kapatıldığı ancak kalkışın on beş dakikadan fazla geciktiği durumlarda ............ mesajı gönderilir.
Uçuş Emniyet Mesajlarında AFTN kodu ............. olmalıdır.
Bir uçak, gideceği havalimanından başka bir havalimanına yönlendirildiğinde ............. mesajı gönderilir.
Uçuş Harekât Memuru, uçuşla ilgili geliş mesajlarının kopyalarını ............. süreyle saklar.
SS, QS, QC SITA mesajları ............. öncelik kodlarıdır.
Mesaj, bir haberleşme sistemi aracılığıyla gönderilen açık veya kodlanmış harf ve rakam gruplarıdır.
Uçak operasyon, bagaj operasyon ve havaalanı operasyonları SITA Mesajlarının alanlarındandır.
Uçağın havalandıktan sonra herhangi bir sebeple aynı havalimanına geri dönmesine Return From Airborn denir.
ULD ile taşınan yüklerin yüklendiği ambar bilgisi Konteyner Palet Dağılım Mesajı ile gönderilir.
Uçakta bulunan yüklerin dağılım, çeşit ve ağırlık bilgisini SCM Mesajı gösterir.
Uluslararası Havacılık Telekomünikasyon Birliği’nin kısaltması AFTN’dir.
