SınavMatik - Frigorifik Araç ve Araç Klimasının Arızasının Tespiti ve Giderilmesi

Soru 1

Yeni üretilen araçlarda klima gazı olarak R134a’nın kullanımında temel unsur aşağıdakilerden hangisidir?

A) R12’ye göre çevreci olması

B) R 134a’nın ozon tabakasına zarar vermemesi

C) Veriminin yüksek olması

D) İnsan sağlığı açısından tehlike yaratmaması

E) Yanıcı olmaması

Soru 2

Aşağıdakilrden hangisi klimalarda eski tip (R12) sistemlerin yeni tip (R134a) sistemlere dönüştürülmesi (retrofit) sonrası doğru bilgiyi içerir?

A) Sisteme % 12 daha fazla soğutucu akışkan şarjı gerekir.

B) Kompresörün devri ayarlanır

C) Sisteme % 5 daha az soğutucu akışkan şarjı yapılmalıdır.

D) Genleşme valfi daha büyük kapasitede seçilmelidir.

E) Daha güçlü bir sigorta elemanı kullanılmalıdır

Soru 3

R12 kullanılan sistemin R134a’ ya dönüştürülmesi işleminde aşağıdakilerden hangisinin mutlaka değiştirilmesi gerekir?

A) Soğutucu akışkanın değiştirilmesi

B) Kompresör yağlama yağının değiştirilmesi

C) Filtre-kurutucunun değiştirilmesi

D) Genleşme valfinin değiştirilmesi

E) Hepsi

Soru 4

Aşağıdakilerden hangisi araç klimalarında R12 kullanılan sistemin R134a’ ya dönüştürülmesi işleminde öncelikle araç klimasının 5 dakika kadar çalıştırılmasının temel nedenidir?

A) Gazın toplanması

B) Yağın mümkün olduğunca kompresörde toplanması

C) Çalışma sisteminin kontrolü

D) Kompresör performansının ölçülmesi

E) Kaçak yerlerinin saptanması

Soru 5

Otomobil klimalarının R12’den 134a’ya dönüşmesinin temel sebebi aşağıdakilerden hangisidir?

A) Verimsiz olması

B) Kaçaklarının önlenememesi

C) Hava kirliliği

D) R12’nin kullanımdan kaldırılması

E) Hepsi

Soru 6

Aşağıdakiler hangisi kompresör şaftı mekanik contasının montajında gereken işlemdir?

A) Mekanik conta petrol türevi çözücü ile temizlenmelidir.

B) Contaya ait grafit yağlanmalıdır

C) Bütün conta kompresör yağıyla yağlanmalıdır.

D) Conta elle dikkatlice montaj yapılmalıdır.

E) Oringlerler çıkarılarak takılmalıdır

Soru 7

Aşağıdakiler hangisi mekanik contanın arızasında yapılması gereken işlemdir?

A) Mekanik conta O-ring’i değiştirilmelidir

B) Contaya ait grafit parça yenilenmelidir.

C) Conta iyice yağlanıp tekrar kullanılmalıdır

D) Conta yeni bir conta ile değiştirilmelidir.

E) Hiçbiri

Soru 8

Aşağıdakilerden hangisi araç klima kompresörlerinde mekanik conta arızasından kaynaklanır?

A) Soğutma etkisinin azalması

B) Yağlama yağının eksilmesi

C) Soğutucu akışkanın eksilmesi

D) Kompresör emme ve basma basınçlarının düşmesi

E) Hepsi

Soru 9

Aşağıdakilerden hangisi frigorifik araç ve araç klima kompresörlerinde mekanik conta kullanımını gerekli kılar?

A) Hermetik kompresörlerin kullanılması

B) Açık tip kompresörlerin kullanılması

C) Pistonlu kompresörlerin kullanılması

D) Scroll (Salyangoz tipi) kompresörlerin kullanılması

E) Döner paletli tip kompresörlerin kullanılması

Soru 10

Aşağıdakilerden hangisi araç klima kompresörlerinin şaftında sızdırmazlık sağlamak üzere kullanılmıştır?

A) Kompresör şaft plakası		B) Mekanik Conta
C) Üst kapak contası		D) O-ring
E) Hepsi

Soru 11

Aşağıdakilerden hangisi frigorifik araç ve araç klimalarında soğutma etkisini ayarlamak üzere kullanılır?

A) Kompresör devri

B) Manyetik kavrama voltajı

C) Genleşme valfi kızgınlık ayarı

D) Otomatik basınç anahtarı

E) Soğutucu akışkan miktarı

Soru 12

Aşağıdaki arızalardan hangisi frigorifik araç ve araç klimalarında kullanılan genleşme elemanından kaynaklanabilir?

A) Sistemde düşük soğutma etkisi

B) Sistemde hiç soğutma yok

C) Evaporatör çıkışında buzlanma

D) Evaporatörde aşırı ses

E) Hepsi

Soru 13

Araç klimalarındaki hangi tip genleşme valfi, evaporatör ile kondenser arasına yerleştirilebilir?

A) Otomatik genleşme valfi

B) Klasik termostatik genleşme valfi

C) Kılcal boru

D) Orifis tüp (Kartuş)

E) Hepsi

Soru 14

Aşağıdaki hangi genleşme elemanında kızgınlık ayarı yapılabilir?

A) Otomatik genleşme valfi

B) Klasik termostatik genleşme valfi

C) Kılcal boru

D) Orifis tüp (Kartuş)

E) Hiçbiri

Soru 15

Aşağıdakilerden hangisi araç klimalarında genleşme elemanı olarak kullanılmaz?

A) Blok termostatik genleşme valfi

B) Klasik termostatik genleşme valfi

C) Kılcal boru

D) Orifis tüp (Kartuş)

E) Hiçbiri

Soru 16

Aşağıdakilerden hangisi doğrudur?

A) Manyetik kavrama bobininin devre direnci 0 (sıfır) olmalıdır

B) Bobin termostatik olarak devreye girer ve çıkar

C) Bobin herhangi bir besleme gerektirmez

D) Arızalı bobin gözle anlaşılır.

E) Hepsi

Soru 17

Aşağıdakilerden hangisi manyetik kavramanın ayarsızlığının sebep olduğu arızalardandır?

A) Kompresörün arızalanmasına

B) Kompresörün sürekli devrede kalmasına

C) Kompresörün sıyırmasına

D) Kasnağın aşınmasına

E) Hepsi

Soru 18

Aşağıdakilerden hangisi manyetik kavramanın arızasından kaynaklanır?

A) Kompresörün devreye alınamaması

B) Kompresörün yükte sıyırması

C) Sistemde gerekli basınç oluşmaması

D) Soğutma yetersizliği

E) Hepsi

Soru 19

Aşağıdakilerden hangisi manyetik kavramanın parçasıdır?

A) Kompresör

B) Kasnak

C) Bobin

D) Termostat

E) Hiçbiri

Soru 20

Aşağıdakilerden hangisi manyetik kavramanın görevidir?

A) Kompresörü devreye almak

B) Kasnak gerginliğini sağlamak

C) Termostatik kontrolü sağlamak

D) Araç motorundaki yükü azaltmak

E) Hiçbiri

İÇERİK SAYFALARI

DİĞER SAYFALAR:

SINIFLARA GÖRE İÇERİKLER

MİSAFİRLER:

Frigorifik Araç ve Araç Klimasının Arızasının Tespiti ve Giderilmesi Ünite / Modül Soruları