Yönlü lastik, genellikle ok başı şeklinde desene sahiptir.
Blok tip lastikler, asfalt zeminlerde kullanışlıdır.
Radyal lastiklerde lastiği oluşturan gövde katlarının tamamı çapraz yöndedir.
Çapraz katlı lastiklerin yanakları radyal lastiklere göre daha serttir.
İç lastikli lastiklerde hava, lastik içine yerleştirilen ve iç lastik adı verilen özel kauçuk malzemeden imal edilmiş bir yapı içinde muhafaza edilir.
Yeni lastiklerin depolandığı ortam sıcak, aydınlık ve kuru olmalıdır.
Uzun süreli depolamalarda lastik yere temas etmeyecek şekilde yerleştirilmelidir.
Lastiğe eksik hava verilirse lastiğin sırtı ile yol yüzeyi arasındaki sürtünme azalır.
Lastik mekanizması ısıyı dışarı atacak biçimde tasarlanır.
İç lastikli lastiklerde jant basınçlı havayı tutar.
İç lastiği jant ek yerlerinden ve janttaki olası paslanma, kazma ile sökme takmada jantta oluşan ince zedelenmelerden korumak için ............... adı verilen kauçuk esaslı bir halka kullanılır.
İç lastikli lastiklere ............... lastik denir.
Asimetrik lastiklerde daha büyük desenlerin olduğu taraf, daima aracın ............... tarafına gelmelidir.
Üst üste yerleştirilen katların topuk telleri, demetin etrafını dönecek şekilde yukarı ve aşağı doğru kıvrılmıştır. Bu yerleşime ............... denir.
Katlı lastikler lastik teknolojisinin başlangıcında kullanılan ilk ............... yapısıdır.
Çapraz yapılı lastikler diyagonal veya ............... olarak da adlandırılır.
Bitişik, çift takılan lastiklerin dış çapları (ya da çevreleri) her zaman ............... ölçüde olmayabilir.
Radyal lastiklerde gövde katlarında çelik malzeme kullanılmış ise çelik radyal veya ............... lastik olarak tanımlanır.
Çelik katlı lastiklerin dezavantajlarıyla ilgili,
ifadelerinden hangileri doğrudur?
Aşağıdakilerden hangisi lastik sırtı ana kısımlarından değildir?
