Fan kayışı gerginlik kontrolü kayışın en kısa yerinden yapılır.
Cıvata ve somunları ilk kez 50 saatte, sonra her 250 saatte bir kontrol edilir.
Klima filtresini temizlemek için basıncı düşürülmüş hava veya su kullanılır.
Fan kayışı gerginlik ayarı 20-25 mm arasında olmalıdır.
Ön ataşman pimleri yağdanlık ile yağlanır.
Gresleme işlemi 10 saatte bir yapılmalıdır.
Yakıt ikmali sabah yapılmalıdır.
Yağ seviyesi aylık olarak yapılır.
Eğer yakıt içinde su miktarı fazla ise su ayırıcı kontrol aralığını düşürünüz.
Motor sıcakken su seviyesi, taşırma kabında FULL ve LOW işaretleri arasında olmalıdır.
Motor supap boşluk ayarı sentil (filler) ile yapılır
Alternatör arızalı ise motorun ilk hareketi zorlaşır.
Turboşarj, iş makineleri ataşmanlarının daha hızlı hareket etmesini sağlar.
Supap ayarı, emme supapları soğuk, egzoz supapları sıcakken yapılır.
Hidrolik emme süzgeci 90 mikron süzme kapasitesindedir.
Motor vibrasyon kasnağı yoldaki titreşimleri absorbe eder.
Turboşarj devresinde hidrolik yağ kullanılır.
Turboşarjeksenel boşluk değeri 0.05 - 0,09 mm arasındadır.
Klima havalandırma filtresi aşırı tıkandığı zaman veya 10 kez temizlendikten sonra değiştirilir.
Yağın SAE numarası aşağıdakilerden hangisini belirtir ?
