SınavMatik - Motor Yataklarını Yenileştirme

Soru 1

Kam mili yataklarını değiştirmek gerektiği zaman sökmede ve takmada kullanılan yöntem sırayla hangileridir?

A) Vidalama - çektirme		B) Malafa - çektirme
C) Çektirme - malafa		D) Çektirme - vidalama
E) Çektirme - sıcak geçme

Soru 2

Kam Mili Yağ Boşluğu aşağıdaki formüllerden hangisi ile hesaplanır?

A) Kam Mili Yağ Boşluğu = Yatak Çapı - En Büyük Muylu Çapı

B) Kam Mili Yağ Boşluğu = Yatak Çapı - Ortalama Muylu Çapı

C) Kam Mili Yağ Boşluğu = En Büyük Yatak Çapı - En Küçük Muylu Çapı

D) Kam Mili Yağ Boşluğu = Yatak Çapı - En Küçük Muylu Çapı

E) Kam Mili Yağ Boşluğu = Yatak Çapı + En Küçük Muylu Çapı

Soru 3

Kam mili motor gövdesinde olan motorlarda ne tür kam yatağı kullanılır?

A) Kusinetli

B) Masuralı

C) Tırnaklı

D) İki parçalı

E) Boru tipi

Soru 4

Yakıtların içerisinde bulunan sülfürün yanma sonucu asite dönüşmesi yüzünden yataklara verdiği hasara ne denir?

A) Metal yorgunluğu		B) Korozyon
C) Metal erimesi		D) Aşınma
E) Yatak sarması

Soru 5

Krank mili eksenel gezintisi aşağıdakilerden hangisi ile ölçülür?

A) Mikrometre		B) Teleskopik geyç
C) Layner (şim)		D) Sentil veya komparatör
E) Plastik geyç

Soru 6

Yatak çapı ve döndürme momenti büyük olan motorlarda yatağı yuvasına tespit için hangi yöntem kullanılır?

A) Vidalı

B) Pimli

C) Tırnaklı

D) Yapıştırmalı

E) Sıkı geçmeli

Soru 7

Aşağıdakilerden hangisi yatak üzerinde bulunan kısımlardan değildir?

A) Montaj vidası		B) Montaj tırnağı
C) Yağ deliği		D) Destekleyici kaplama
E) Yağ kanalı

Soru 8

Standart olarak işlenmiş ve motorun ilk montajında takılmış olan alıştırmaya gerek kalmadan kullanılabilen yataklara ne ad verilir?

A) Hassas işlenmiş standarttan küçük yatak

B) Yarı işlenmiş hassas yatak

C) Yarı işlenmiş merkez yatak

D) Hassas işlenmiş standart yatak

E) Yarı hassas yatak

Soru 9

Kalay esaslı yatak alaşımlarının genel olarak adları hangisidir?

A) Alaşımlar

B) Babitler

C) Burçlar

D) Kusinetler

E) Antimuan

Soru 10

Mil ve muyluları gerekli konumda tutarak dönüşünü sağlayan ve üzerine gelen yükleri karşılayan parça aşağıdakilerden hangisidir?

A) Kusinet

B) Tırnak

C) Muylu

D) Kep

E) Yatak

Soru 11

Tornalanan kam mili yataklarının kenar pahları kaç derece olmalıdır?

A) 15 °

B) 30 °

C) 45 °

D) 60 °

E) 75 °

Soru 12

Kam mili yağ boşluğu genellikle ne kadar olmalıdır?

A) 0,01-0,05 mm

B) 0,05-0,10 mm

C) 0,15-0,20 mm

D) 0,25-0,35 mm

E) 0,50-0,90 mm

Soru 13

Aşağıdakilerden hangisi kam mili silindir kapağı üstünde bulunan motorlarda kullanılır?

A) Gezinti yatakları		B) Boru tip yataklar
C) Burç tip yataklar		D) Kusinet tip yataklar
E) Yassı yataklar

Soru 14

Aşağıdakilerden hangisi kam mili yataklarının özelliklerinden biri değildir?

A) Yatak çoğunlukla pirinçten yapılmıştır.

B) Yatağın sırt kısmı çeliktir.

C) Boru tip yataklardır.

D) Uçlar çok hafif ayrılmıştır.

E) Yatak yüzü yumuşak ince metalden yapılmıştır.

Soru 15

Ana yatak kepi üzerinde bulunan "merkezleme yüksüğü" ne işe yarar?

A) Yatakların yağlanmasına yardımcı olur.

B) Yatağın yerinde sabitlenmesini sağlar.

C) Krank eksenel gezintisini sınırlar.

D) Kepin merkezli olarak takılmasını sağlar.

E) Yağ geçişine imkân sağlar.

Soru 16

Aşağıdakilerden hangisi yataklarda korozyona neden olan etmenlerden değildir?

A) Yağ pompası		B) Kompresyon kaçağı
C) Yağ asitleri		D) Düzensiz yanma
E) Yağın bozulması

Soru 17

Aşağıdakilerden hangisi yatak sarmasının nedenlerinden birisidir?

A) Gezinti yatağı boşluğu		B) Yağ kanalı tıkanması
C) Korozyon		D) Segman kırılması
E) Biyel kolu eğriliği

Soru 18

Aşağıdakilerden hangisi yatak arızalarından değildir?

A) Darbelerden kaynaklanan arızalar

B) Krank milinin neden olduğu arızalar

C) Aks milinin neden olduğu arızalar

D) Montaj hatalarından kaynaklanan arızalar

E) Yağlamadan kaynaklanan arızalar

Soru 19

Aşağıdakilerden hangisi yatak arızalarının nedenlerinden değildir?

A) Yatak alaşımının fiziksel ve kimyasal özellikleri

B) Yatağın teknik özellikleri

C) Montaj hataları

D) Yetersiz yağlama

E) Kompresyon kaçağı

Soru 20

Yağ boşluğunun katalog sınırlarından az olmasının sakıncası aşağıdakilerden hangisidir?

A) Motor yataklarına fazla yağ gelir.

B) Motor düzgün çalışır.

C) Yataklar yeterince yağlanamaz.

D) Yağ pompası arızalanır.

E) Triger kayışı kopar.

İÇERİK SAYFALARI

DİĞER SAYFALAR:

SINIFLARA GÖRE İÇERİKLER

MİSAFİRLER:

Motor Yataklarını Yenileştirme Ünite / Modül Soruları