Aşağıdakilerden hangisi iç forma bloğu ile kapağın birleşememesinin nedenidir?
Aşağıdakilerden hangisi forma ve kapağın sağlam, düzgün yapışması için yapılması mutlaka gereklidir?
Tutkal haznesi termostat ayarının bozulup tutkal sıcaklığının oda sıcaklığına düşmesi aşağıdakilerden hangisine sebebiyet verir?
Aşağıdakilerden hangisi freze çakılarının iyi ayarlanmamasından doğan problemdir?
Makine parçalarının günlük, haftalık, aylık ve yıllık bakımlarının yapılmaması ve parçalar değiştirilmemesi aşağıdaki seçeneklerden hangisine sebebiyet verir?
Gelişmiş makinede sürekli dönen forma tutucu vardır.
Tutucuların formayı sıkma gücü istenilen değerde ayarlanabilir. Genelde 8–10 g’lık bir güçle sıkarlar.
Sırt en iyi tutkal alacak şekilde tıraşlanır ve lüzumu yoksa tıraşlamadan da tutkallanabilir.
Kapağı takılacak kitabın sırtına yapıştırıcının iyi nüfuz etmesi için tutkal haznesinin üzerinde 3 adet merdane bulunur.
Haznenin sıcaklığı termostatla kontrol edilir. Sıcaklık 100–200 santigrat derece arasında ayarlanabilir.
1.ve 3. hamur kâğıtların yapıştırılmasında kullanılır. Sarı renkli sentetik reçine bir yapıştırıcıdır.
Formaları sıcak tutkal kapak takma makinesinin ön kısmına, kapakları da kapak besleme ünitesine koyup istifleyiniz.
Tutkal katı hâlde boncuk şeklinde makinenin tutkal haznesine konulur. Isı ayarı ile bu kısımda katıdan sıvı hâle tutkal geçer. Termostat ile ayarlanır.
Hotmelt yapıştırıcı en yavaş katılaşan, uygulanan yapıştırıcıdır. Katılaşma süresi 6 – 8 saattir.
Parçalayıcıdan çıkan talaşlarda emilerek bir boru vasıtası ile dışarı atılır.
Yapıştırıcılar sentetik reçineler, nişasta kökenliler, protein kökenliler olarak gruplanır.
Emme veya alıcı merdanelerle çalışan, kapak yükleme ünitesinde kâğıt sıkışması, çift kâğıt alma, zamanlama hataları sorunda karton kapak ile iç blok birleşemez.
Formalar tutucunun içinden geçirilerek, tutucu alt tablasında düzgün bir şekilde durdurulur sonra tutucular sıkıştırarak freze, tutkallamaya, kapak takma ünitesine taşır.
Tıraşlama ünitesinde dairesel olarak dönen freze çakılarının körelmesi, hız ayarı, derinlik ayarı üretim hataları meydana getirmektedir.
Freze bıçağının çevresindeki fırçalar ve emici kompresörün arızalanması, yıpranması kâğıt tozlarının ve kırpıntıların bıçağı sıkıştırmasına, motorunu yanmasına neden olur.