Uçakta teorik olarak tüm ağırlıkların toplandığı kabul edilen ve dengede tutabilen bir nokta mevcuttur. Bu nokta aşağıdakilerden hangisidir?
Uçaklarda dönen palelerin dönüş sırasında anormal titreşimler yapmaması için paller üretim sırasında ve üretimden sonra aşağıdakilerden hangisi yapılır?
Rotorun gerçek dönüş devri yerden veya helikopterin içinden ne ile ölçülür?
Bir pervanedeki statik balans için aşağıdakilerden hangisi doğrudur?
Bir pervanedeki dinamik balans için aşağıdakilerden hangisi doğrudur?
Rotor başı ............. ve ............ bağlandığı yerdir.
Paller, rotor başına ..................... ile bağlanır.
Metal pervanelerinin çaptan ................. feet yukarıdadır.
Bir ağaç pervanenin izi ............ inch daha içerdedir.
Pervane izlenmeden önce uçak sabitlenir. Bundan sonra ...... inch içinde pervane kavisine göre yeryüzünde bir nokta referans olarak alınır.
Dönü sırasında pal gövdesine çarpan cisimler, palde ................... neden olur.
Pal dönmeden kendi ağırlığı ile aşağıya doğru ..................... hareketi yapar.
Korozyonun oluştuğu parçanın etrafındaki diğer parçalar da hasar riski nedeniyle kontrole alınır. Gözle görülmeyen kılcal çatlakların tespiti için ................ çekilir.
Hafif derecede korozyon renk solması şeklinde görülür. En fazla 1 mm derinlikte olur. .................. ile giderilir.
Birbirine bağlanmış iki farklı metal arasında meydana gelecek korozyonun hızı bu metallerin ............. bağlıdır.
Önündeki hava kitlesini uçağın hareket yönüne zıt yönde hızlandırmak suretiyle ileri doğru bir çekme kuvvetine dönüştüren aşağıdakilerden hangisidir?
Pervanenin içinde döndüğü düzlemle yaptığı açıya ne denir?
Kord hattıyla bağıl rüzgârın yönü arasındaki açı aşağıdakilerden hangisidir?
