SınavMatik - Frigorifik Araç ve Araç Klimaları Soruları

Soru 1

Aşağıdakilerden hangisi araç klimalarının soğutma devresinde muhtemel soğutucu akışkan kaçak noktası olarak kontrol edilmelidir?

A) Rakorlu bağlantılar		B) Vidalı bağlantılar
C) Hortumlar ve borular		D) TGV bağlantıları
E) Hepsi

Soru 2

Aşağıdakiler hangisi açık tip kompresörün kullanıldığı frigorifik araç ve araç klimalarının soğutma devresinde sızdırmazlığı sağlamak üzere kullanılır?

A) O-ring

B) Conta

C) Yağlama yağı

D) Mekanik conta

E) Hepsi

Soru 3

Aşağıdakilerden hangisi frigorifik araç ve araç klimalarının soğutma devresinde boyar madde ile kaçak arama kontrolünde gerekli değildir?

A) UV lamba		B) Boyar madde kartuşu
C) Servis valfi		D) Sabun köpüğü
E) Hiçbiri

Soru 4

Rakorlu bir bağlantıda kaçak tespit edildiğinde öncelikle aşağıda verilen işlemlerden hangisi yapılmalıdır?

A) Sisteme boyar madde ilave edilmelidir

B) Sistemdeki soğutucu akışkan vakumlanarak toplama kabına alınmalıdır.

C) Rakorlu bağlantı uygun torkta sıkılmalıdır.

D) Rakor değiştirilmelidir.

E) Hepsi

Soru 5

Aşağıdakilerden hangisi frigorifik araç ve araç klimalarının soğutma devresinin kaçak kontrolünde etkili bir yöntemdir?

A) Sabun köpüğü		B) Halide lambası
C) Azot buharı		D) Boyar madde takibi
E) Hepsi

Soru 6

Aşağıdakilerden hangisi frigorifik araç ve araç klima sistemlerinde boyar madde varlığını tespit etmek üzere kullanılır?

A) UV gözlük

B) UV ışık

C) Ayna

D) Boyar madde

E) Hepsi

Soru 7

Aşağıdakilerden hangisi araç klimalarında yağlama yağının eksikliğinden kaynaklanan arızadır?

A) Kompresörün yatak sarması

B) Pistonların tutması

C) Soğutucu akışkanın sızması

D) Mekanik contanın bozulması

E) Hepsi

Soru 8

Aşağıdakilerden hangisi yağlama yağındaki yüksek asidin zararlarındandır?

A) Valf plakalarında aşınma

B) Piston ve silindirlerde aşınma

C) Genleşme valfinda arıza

D) Soğutucu akışkanın molekül yapısının bozulması

E) Hepsi

Soru 9

Soğutma sisteminde asit oluşumunun temel nedeni aşağıdakilerden hangisidir?

A) Soğutucu akışkanın yüksek sıcaklıklara maruz kalması

B) Sistemde nem bulunması

C) Yağın bozulması

D) Yağdaki mumlaşma

E) Hepsi

Soru 10

Frigorifik araçların ve araç klimalarının soğutma sistemlerinde kullanılan yağın temel amacı aşağıdakilerden hangisidir?

A) Sistemdeki tüm parçaları yağlamak

B) Kompresörü aşınmadan korumak

C) Sistemde asit oluşumunu önlemek

D) Genleşme valfinin düzgün çalışmasını sağlamak

E) Sistemi rahatlatmak için

Soru 11

Aşağıdakilerden hangisi araç klimalarında soğutucu akışkanın R12’den R134a’ya dönüşümünde kullanılması gereken yağlama yağıdır?

A) Mineral esaslı yağlar

B) Baz içeren yağlar

C) Polialkilen glikol (PAG) sentetik esaslı yağlar

D) Ester esaslı sentetik yağlar

E) Hiçbiri

Soru 12

Aşağıdakilerden hangisi manyetik kavramanın görevidir?

A) Kompresörü devreye almak

B) Kasnak gerginliğini sağlamak

C) Termostatik kontrolü sağlamak

D) Araç motorundaki yükü azaltmak

E) Hiçbiri

Soru 13

Aşağıdakilerden hangisi manyetik kavramanın parçasıdır?

A) Kompresör

B) Kasnak

C) Bobin

D) Termostat

E) Hiçbiri

Soru 14

Aşağıdakilerden hangisi manyetik kavramanın arızasından kaynaklanır?

A) Kompresörün devreye alınamaması

B) Kompresörün yükte sıyırması

C) Sistemde gerekli basınç oluşmaması

D) Soğutma yetersizliği

E) Hepsi

Soru 15

Aşağıdakilerden hangisi manyetik kavramanın ayarsızlığının sebep olduğu arızalardandır?

A) Kompresörün arızalanmasına

B) Kompresörün sürekli devrede kalmasına

C) Kompresörün sıyırmasına

D) Kasnağın aşınmasına

E) Hepsi

Soru 16

Aşağıdakilerden hangisi doğrudur?

A) Manyetik kavrama bobininin devre direnci 0 (sıfır) olmalıdır

B) Bobin termostatik olarak devreye girer ve çıkar

C) Bobin herhangi bir besleme gerektirmez

D) Arızalı bobin gözle anlaşılır.

E) Hepsi

Soru 17

Aşağıdakilerden hangisi araç klimalarında genleşme elemanı olarak kullanılmaz?

A) Blok termostatik genleşme valfi

B) Klasik termostatik genleşme valfi

C) Kılcal boru

D) Orifis tüp (Kartuş)

E) Hiçbiri

Soru 18

Aşağıdaki hangi genleşme elemanında kızgınlık ayarı yapılabilir?

A) Otomatik genleşme valfi

B) Klasik termostatik genleşme valfi

C) Kılcal boru

D) Orifis tüp (Kartuş)

E) Hiçbiri

Soru 19

Araç klimalarındaki hangi tip genleşme valfi, evaporatör ile kondenser arasına yerleştirilebilir?

A) Otomatik genleşme valfi

B) Klasik termostatik genleşme valfi

C) Kılcal boru

D) Orifis tüp (Kartuş)

E) Hepsi

Soru 20

Aşağıdaki arızalardan hangisi frigorifik araç ve araç klimalarında kullanılan genleşme elemanından kaynaklanabilir?

A) Sistemde düşük soğutma etkisi

B) Sistemde hiç soğutma yok

C) Evaporatör çıkışında buzlanma

D) Evaporatörde aşırı ses

E) Hepsi

İÇERİK SAYFALARI

DİĞER SAYFALAR:

SINIFLARA GÖRE İÇERİKLER

MİSAFİRLER:

Frigorifik Araç ve Araç Klimaları Soruları