Kara yolunun en kesit elemanları yolun kullanılış amacına göre değişir.
Düşey güzergâh dairesel eğrilerin, doğru parçalarının ve geçiş eğrilerinin birleşimidir.
Dever, yolun boyuna kesitinde platform uçları arasındaki kot farkının platform genişliğine oranıdır.
Kırmızı çizgi projede tespit edilen yol güzergâhının diğer bir ifadesidir ve arazinin topoğrafik yapısına uygun şekilde geçirilmiş bir çizgidir.
Minimum eğim maliyete etki eden bir faktör olmayıp aynı zamanda yatay ekseni ve genel olarak yolun işletimini de kontrol etmektedir.
Yapılması düşünülen bir kara yolunun istikşaf çalışmaları iki türde yapılabilir.
Yol güzergâhının geçeceği bölgeye ait 1/250000, 1/100000, 1/25000 varsa 1/5000 ölçekli topoğrafik haritalar üzerinde ilk istikşaf çalışmaları yapılır.
Dağlık arazilerde çalışılıyorsa dağın tepesinden başlayıp aşağıya doğru inilerek istikşaf yapılması daha uygun olur.
Fotogrametrik yöntemle yapılan bir istikşaf çalışması, klasik yönteme göre hem daha pahalı hem de daha yavaş ve hassas olmaktadır.
Farklı güzergâhların askerî, ekonomik, taşıt sayısı ve tipi, hizmet kalitesi ve tren trafiği tarifesi odaklı olarak değerlendirilmesi işlemlerine ............ denir.
Yukarıdaki cümlede boş bırakılan yere seçeneklerden hangisi gelmelidir?
İstikşaf çalışmaları hangi haritalar üzerinde yapılır?
İstikşaf çalışmalarının zemin durumunu incelemek için hangi haritalardan faydalanılır?
Aşağıdakilerden hangisi yol en kesit elemanıdır?
Aşağıdakilerden hangisi proje hızını belirleyen etkenlerden değildir?
Fotogrametrik istikşaf nasıl yapılır?
İstikşaf raporu niçin hazırlanır?
Zemin incelemesi niçin yapılır?
Güzergâh ekseni boyunca tesviye eğrili harita üzerinden alınan kesite ne denir?
Boy kesit çiziminde yatay ölçek olarak aşağıdakilerden hangisi kullanılır?
Demiryollarında istasyon içinde maksimum yol eğimi binde (‰) kaçtır?
